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东莞市东华制冷设备有限公司

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东莞市东华制冷设备有限公司
第10年 |    
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甘孜翅片换热器公司***「东华制冷」

发布时间:2022-08-06 14:34:00        作者:东华制冷







如何有效的选择木材烘干翅片管散热器?2017/6/12 15:32:23  来源:  发布者:返回         “坚持节能优先,降低能耗”是工业现发展的基本思路。因此环保节能、换热、加热速度快的翅片式换热器受到了工业厂家的喜爱,尤其是木制品加工行业,众所周知木材烘干是木制品加工中为重要的环节,对木材进行正确的烘干处理,既是保证木制品质量的关键,又是提高木材加工效率的重要手段。如何在保证烘干木材质量的前提下,降低能耗,从而降低木制品成本,提高经济效益,是木材加工企业面临的一个主要问题。其工作原理是由隔板、翅片和封条等组件组成一个单元体,这些单元体可串联在一起,根据客户的需求,组成大小不一的联合体,让介质通过组合体的进口进入,然后从出口流出。那么翅片式换热器又是如何解决这个问题的呢?

       首先,翅片式换热器的热介质为蒸汽,是可循环的再生能源,环保经济。相对燃煤烘干的优势是污染小、成本低、风险低(不易发生火灾)。相对电烘干的优势是经济节能,可循环使用,有效缩减工业耗电量,减少能源消耗。

       其次,翅片式换热器为提高烘干效率和更好的烘干效果,可以在烘房中配备设备风机、布置风道进行散热,当热量从翅片管中被转移出来后,在风机的作用下通过风道把热风送到烘房的各个角落,使热量均匀分布,物料均匀受热,可使木材快速烘干。

       后,如何合理的烘干好木材,关键是翅片式换热器设备的选择是否适当。根据烘干木材的重量、湿度、烘房结构等要求选择合适翅片式换热器型号,可达到事半功倍的效果。


如何提高板式换热器的效能式换热器优化设计方向


  近年来,板式换热器技术日益成熟,其传热,体积小,重量轻,污垢系数低,拆卸方便,板片品种多,适用范围广,在供热行业得到了广泛应用。板式换热器按组装方式分为可拆式、焊接式、钎焊式、板壳式等。由于可拆式板式换热器便于拆卸清洗,增减换热器面积灵活,在供热工程中使用较多。现从节能环保的角度来看我国现有各种空气换热器的特性,以便人们科学地选用。可拆式板式换热器受橡胶密封垫耐热温度的限制,适用于水一水传热。本文对提高可拆式板式换热器效能的优化设计进行研究。

  提高板式换热器的效能是一个综合经济效益问题,应通过技术经济比较后确定。提高换热器的传热效率和降低换热器的阻力应同时考虑,而且应合理选用板片材质和橡胶密封垫材质及安装方法,保证设备安全运行,延长设备使用寿命。

二、板式换热器优化设计方法

  1、提高传热效率

  板式换热器是问壁传热式换热器,冷热流体通过换热器板片传热,流体与板片直接接触,传热方式为热传导和对流传热。提高板式换热器传热效率的关键是提高传热系数和对数平均温差。

  ① 提高换热器传热系数只有同时提高板片冷热两侧的表面传热系数,减小污垢层热阻,选用热导率高的板片,减小板片的厚度,才能有效提高换热器的传热系数。

  a.提高板片的表面传热系数

  由于板式换热器的波纹能使流体在较小的流速下产生湍流 (雷诺数一 150时 ),因此能获得较高的表面传热系数,表面传热系数与板片波纹的几何结构以及介质的流动状态有关。板片的波形包括人字形、平直形、球形等。经过多年的研究和实验发现,波纹断面形状为三角形 (正弦形表面传热系数大,压力降较小,受压时应力分布均匀,但加工困难? )的人字形板片具有较高的表面传热系数,且波纹的夹角越大,板间流道内介质流速越高,表面传热系数越大。如何选择合适的工业翅片式换热器,小编在此为您支招:首先要看企业的产品性能:结构形式、材质、设计压力,传热系数,换热能力等。

  b.减小污垢层热阻

  减小换热器的污垢层热阻的关键是防止板片结垢。板片结垢厚度为 1 mm时,传热系数降低约 10%。因此,必须注意监测换热器冷热两侧的水质,防止板片结垢,并防止水中杂物附着在板片上。有些供热单位为防止盗水及钢件腐蚀,在供热介质中添加药剂,因此必须注意水质和黏 *剂引起杂物沾污换热器板片。通过对翅片式换热器翅片间距结构的改进,冷风机在外形尺寸即高度、宽度和管总长度不变的前提下,在结霜工况下运行时仍可保持较高的传热系数,且采用变翅片间距结构的冷风机比等翅片间距结构冷风机的传热系数提高了9。如果水中有黏性杂物,应采用过滤器进行处理。选用药剂时,宜选择无黏性的药剂。

  c.选用热导率高的板片

  板片材质可选择奥氏体不锈钢、钛合金、铜合金等。不锈钢的导热性能好,热导率约 14. 4 W/(m?K) ,强度高,冲压性能好,不易被氧化,价格比钛合金和铜合金低,供热工程中使用多,但其耐氯离子腐蚀的能力差。

  d.减小板片厚度

  板片的设计厚度与其耐腐蚀性能无关,与换热器的承压能力有关。板片加厚,能提高换热器的承压能力。采用人字形板片组合时,相邻板片互相倒置,波纹相互接触,形成了密度大、分布均匀的支点,板片角孑 L及边缘密封结构已逐步完善,使换热器具有很好的承压能力。国产可拆式板式换热器大承压能力已达到了 2.5 MPa。螺旋板换热器翅片是板翅式换热器***基本的元件传热过程主要是通过翅片来完成,一部分直接由隔板来完成,翅片与隔板的连接均为完善的钎焊,因此大部分热量经翅片、通过隔板冷流体。板片厚度对传热系数影响很大,厚度减小 0.1mm,对称型板式换热器的总传热系数约增加 600W/(m ?K),非对称型约增加 500 W/(m ?K)¨ 。在满足换热器承压能力的前提下,应尽量选用较小的板片厚度。

  ② 提高对数平均温差

  板式换热器流型有逆流、顺流和混合流型 (既有逆流又有顺流 )。在相同工况下,逆流时对数平均温差大,顺流时小,混合流型介于二者之问。4、从空气换热器水容量上看,水容量与散热量的比值小的空气换热器节能。提高换热器对数平均温差的方法为尽可能采用逆流或接近逆流的混合流型,尽可能提高热侧流体的温度,降低冷侧流体的温度。

  ③ 进出口管位置的确定

  对于单流程布置的板式换热器,为检修方便,流体进出口管应尽可能布置在换热器固定端板一侧。介质的温差越大,流体的自然对流越强,形成的滞留带的影响越明显,因此介质进出口位置应按热流体上进下出,冷流体下进上出布置,以减小滞留带的影响,提高传热效率。但板翅换热器是大家不太熟悉的东西,作为用户需要对它有一个新的了解。

  2、降低换热器阻力的方法

  提高板问流道内介质的平均流速,可提高传热系数,减小换热器面积。但提高流速,将加大换热器的阻力,提高循环泵的耗电量和设备造价。循环泵的功耗与介质流速的 3次方成正比,通过提高流速获得稍高的传热系数不经济。2008年,清华大学对北京市现有的十几家大型商场展开了深入的调查、分析,发现北京市大型商场全年总能耗超过日本多等数量大型商场全年总能耗的40%。当冷热介质流量比较大时,可采用以下方法降低换热器的阻力,并保证有较高的传热系数。

  ① 采用热混合板

  热混合板的板片两面波纹几何结构相同,板片按人字形波纹的夹角分为硬板 (H)和软板 (L),夹角 (一般为 120。左右 )大于 90。为硬板,夹角 (一般为 70。左右 )小于 90。有蛇管式蒸发器、标准式(中央循环管式)蒸发器和外加热式蒸发器等。为软板。热混合板硬板的表面传热系数高,流体阻力大,软板则相反。硬板和软板进行组合,可组成高 (HH)、中 (HL)、低 (LL)3种特性的流道,满足不同工况的需求。

  冷热介质流量比较大时,采用热混合板比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积。热混合板冷热两侧的角孔直径通常相等,冷热介质流量比过大时,冷介质一侧的角孑 L压力损失很大。另外,热混合板设计技术难以实现精匹配,往往导致节省板片面积有限。板翅换热器的制造材质主要是铝材,这种材料成本要比铜质材料要经济一些,但是,也可以选用铜质材料。因此,冷热介质流量比过大时不宜采用热混合板。

  ② 采用非对称型板式换热器

  对称型板式换热器由板片两面波纹几何结构相同的板片组成,形成冷热流道流通截面积相等的板式换热器。非对称型 (不等截面积型 )板式换热器根据冷热流体的传热特性和压力降要求,改变板片两面波形几何结构,形成冷热流道流通截面积不等的板式换热器,宽流道一侧的角孑 L直径较大。非对称型板式换热器的传热系数下降微小,且压力降大幅减小。由于冷库蒸发器的表面温度大多低于0℃,而库房湿度相对较高,空气中的水分极易在蒸发器表面结霜,甚至结冰,影响蒸发器的传热效果。冷热介质流量比较大时,采用非对称型单流程比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积 15% 一 3O% 。

  ③ 采用多流程组合

  当冷热介质流量较大时,可以采用多流程组合布置,小流量一侧采用较多的流程,以提高流速,获得较高的传热系数。大流量一侧采用较少的流程,以降低换热器阻力。多流程组合出现混合流型,平均传热温差稍低。钢铝复合翅片式换热器:结合紧密,热阻小、传热性能好、强度高、流动损失小、防腐蚀性能强,在长期的冷热工况下不易变形,工作寿命长。采用多流程组合的板式换热器的固定端板和活动端板均有接管,检修时工作量大。

  ④ 设换热器旁通管

  当冷热介质流量比较大时,可在大流量一侧换热器进出口之问设旁通管,减少进入换热器流量,降低阻力。为便于调节,在旁通管上应安装调节阀。该方式应采用逆流布置,使冷介质出换热器的温度较高,保证换热器出口合流后的冷介质温度能达到设计要求。(3)Δtm,传热温差,它反应换热流体之间的温度差异,选用合适的流动方向,使传热温差尽可能大。设换热器旁通管可保证换热器有较高的传热系数,降低换热器阻力,但调节略繁。

  ⑤ 板式换热器形式的选择

  换热器板间流道内介质平均流速以 0. 3~ 0. 6m/ s为宜,阻力以不大于 100 kPa为宜。根据不同冷热介质流量比,可参照表 1选用不同形式的板式换热器,表中非对称型板式换热器流道截面积比为 2。翅片管换热器的研究已经有许多***人员在做了,无论是通过建立模型计算,还是用计算机模拟,甚至是实验测试,总结和积累了很多宝贵的理论和实践经验。采用对称型或非对称型、单流程或多流程板式换热器,均可设置换热器旁通管,但应经详细的热力计算。

  3、橡胶密封垫材质及安装方式

  ① 材质的选择

  水一水换热器中,冷热介质对橡胶密封垫均无腐蚀性。选用橡胶密封垫材质的关键是耐温和密封性能,橡胶密封垫材质可按文献选用。

  ② 安装方式的选择

  橡胶密封垫常用安装方式为粘接式、卡扣式。粘接式是在换热器组装时,将橡胶密封垫用胶水粘接在板片密封槽内。卡扣式是在换热器组装时,利用橡胶密封垫和板片边缘的卡扣结构,将橡胶密封垫固定在板片密封槽内。导致冷损耗大的另一重要原因是库房密封性能差,有较多的热空气从漏气处侵入库房。由于卡扣式安装工作量很小,换热器拆卸时橡胶密封垫损坏率低,而且不存在胶水中可能含有的氯离子造成对板片的腐蚀,因此使用较多。

  4、合理选用板片材质

  不锈钢板片可能产生腐蚀失效的现象有点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀、均匀腐蚀等,应力腐蚀的发生率较高。由氯离子引起的应力腐蚀多,板片材质可根据介质中的氯离子质量浓度按表 2选用合适的材料,表中 304、 316代表的不锈钢材料牌号为 OCrl8Ni9、 0Crl7Nil2Mo2, TA1代表钛合金。通过上述,希望大家对采暖空气换热器的认识更近一步,对您在以后的工作中会有帮助。


立式换热器的膨胀节位置及其设置问题的分析2015/9/10 10:31:45  来源:  发布者:返回立式换热器的膨胀节位置及其设置问题的分析

   一、膨胀节的设置需要

   在固定管板换热器中,由于壳程流体和管程流体之间存在温差,致使壳体和管束在工作状态与非工作 状态的温度变化不一致,造成工作状态时壳体和管束的热变形量不相同。而壳体和管束通过刚性较高的管板固定在一起,必然造成在工作状态时,壳体和管束之间彼此约束着对方的变形,从而产生轴向载荷。现今,还应以“提升群众节能意识”为主,从多方面出发,尽大努力将中央空调能耗降到低。为了避免壳体破坏、管子失稳、换热管从管板上拉脱,就必须考虑在壳体设置一个良好的变形补偿元件——膨胀节,以降低壳体和管束的轴向载荷。

   在固定管板换热器的设计中,若设备在低温差应力状况运行,一般不需考虑设置膨胀节;若壳体和换热管壁温差异较大时,则应考虑是否设置膨胀节。其具体依据为壳体轴向应力、换热管轴向应力和换热管与管板间的连接拉脱力三方面,若其中有一个不能满足强度条件时,就必须设置膨胀节。因此,冷却塔有显热与潜热两类,若换热量均是水的潜热,冷却水将快速下降6℃,***终蒸发的总水量不及总供水量的1/100。

   由于膨胀节在设备运行中起变形补偿的作用,所以膨胀节通常选用耐腐蚀材料,以减小腐蚀裕量,降低膨胀节厚度,提高单波补偿量,故其刚度相对较差。

    二、膨胀节的刚度差但不会影响 (立式)换热器的稳定性

   膨胀节的壁厚小、刚度低,若将其布置在耳座上方,会不会因自重产生的轴向载荷而降低设备的稳定性呢?笔者认为,设备自重(指可能对膨胀节产生影响的局部自重)对膨胀节的影响应从非工作状态和工作状态两种情况进行考虑。下面分别对非工作状态自重不可能导致膨胀节失稳和工作状态应根据壳体受力情况确定膨胀节位置才能避免膨胀节因承受由自重产生的附加轴向载荷而降低设备稳定性两个方面进行分析。10、在空气换热器的墙上安装一块隔热板,能减少墙体传热的损失,节能。

   1、非工作状态自重不可能导致膨胀节失稳

   (1)在不考虑加工因素的前提下,立式换热器的管束和壳体(包 括膨胀节)均处于立置自由状态,由于管束通过管板与壳体连接固定在一起,若将管束和壳体简化成为一个刚体来考虑,则在换热器的任何一水平截面上,都是壳体和管束共同承受着设备的部分自重,即耳座上方截面管 束和壳体共同承受该截面上方因自重而产生的压载荷,耳座下方截面管束和壳体共同承受该截面下方因自重而 产生的拉载荷。但由于客观上壳体和管束是分开的,故外部对设备的支承 是通过壳体来传递的,即耳座上、下方均是由壳体承受着设备的部分自重。分别在换热器的耳座上方、下方和中部取三个截面进行受力分析。其次是企业声誉以及诚信度,选择一个信誉良好,有生产规模、重信用守合同的的企业,你会省去很多麻烦。由于设备处于立置自由状态可知,在截面(将耳座支承段假象为一个截面)上,壳体处于自由状态,不受因自重产生的轴向载荷;在截面,壳体处于被压状态,承受因该截面以上壳体和截面上方管束(包括管板)两部分自重产生的轴向压载荷;在截面,壳体处于被拉状态,承受因该截面以下壳体和截面下方管束(包括管板) 两部分自重产生的轴向拉载荷.


翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管;不锈钢管;铜管等。从板翅式换热器的结构分析,这种换热器的技术关键在于密封,如果密封不严的话,可能使气水渗漏。在空气加热的过程中,未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和,反而降低了换热的效果,对比国外的翅片管换热器,管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时,管间距的重要性。翅片换热器公司


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